具有涉及驾驶员疲劳的预测的安全系统的车辆

摘要

一种车辆（2），包括：速度记录器（4），其适合于产生包含关于当前时钟时间和所述车辆的运动的时间的信息的速度记录器信号（6）；驾驶员卡片输入单元（8），其适合于产生包含关于驾驶员的驾驶时间和休息时间的信息的驾驶员卡片信号（10）；并且优选地包括用于监控驾驶员活动的监控系统（12），其适合于产生包含关于驾驶员在所述车辆中的活动的信息的警觉信号（14）。该车辆还包括一个或多个驾驶员支持系统（16），例如车道偏离警告系统和自动紧急刹车系统。该车辆还包含包括控制单元（20）和警觉建模单元（22）的安全系统（18），该警觉建模单元（22）适合于使用警觉模型（例如，睡眠/醒来预测器—SWP）基于所述速度记录器信号（6）和/或驾驶员卡片信号（10）来计算驾驶员在预定的未来时间段的当前疲劳值（KSS）和预测疲劳值（KSS），所计算的当前疲劳值和预测疲劳值被配置用于传送到控制单元（20），控制单元（20）适合于基于所述疲劳值来确定用于车辆的驾驶员支持系统（16）的控制信号（24）。

主权项

一种车辆（2），包括：速度记录器（4），其适合于产生速度记录器信号（6），所述速度记录器信号（6）包含与当前时钟时间和所述车辆的运动的时间有关的信息，驾驶员卡片输入单元（8），其适合于产生驾驶员卡片信号（10），所述驾驶员卡片信号（10）包含与驾驶员的驾驶时间和休息时间有关的信息，所述车辆还包括一个或多个驾驶员支持系统（16），例如车道偏离警告系统和自动紧急刹车系统，其特征在于，所述车辆设置有包括控制单元（20）和警觉建模单元（22）的安全系统（18），所述警觉建模单元（22）适合于使用警觉模型（例如，睡眠/醒来预测器—SWP）基于所述速度记录器信号（6）和/或所述驾驶员卡片信号（10）来计算所述驾驶员在预定的未来时间段的当前疲劳值（KSS）和预测疲劳值（KSS），所计算的当前疲劳值和预测疲劳值被配置成传送到所述控制单元（20），所述控制单元（20）适合于基于所述疲劳值来确定用于所述车辆的驾驶员支持系统（16）的控制信号（24）。