内燃机

摘要

本发明涉及一种尤其用于机动车的内燃机（1），具有至少一个气缸（2），所述气缸包围燃烧室（3）并且在所述气缸中以可往复运动方式设置有活塞（4）；还针对每个气缸（2）具有用于将燃料喷射到所述燃烧室（3）中的至少一个喷射器（5），其中喷射器（5）的纵中轴线（7）基本上与气缸（2）的纵中轴线（6）同轴地设置；其中所述相应的喷射器（5）具有多个喷孔（9、10），燃料通过所述喷孔在相应的喷射过程中从所述喷射器（5）中出来并且进入到所述燃烧室（3）中；其中所述相应的喷射器（5）在一个垂直于其纵中轴线（7）走向的第一孔平面（11）上具有带有多个第一喷孔（9）的第一孔列（12），在一个垂直于其纵中轴线（7）走向的第二孔平面（13）上具有带有多个第二喷孔（10）的第二孔列（14）。为了可以对更多的燃料进行转化，所述第一喷孔（9）和所述第二喷孔（10）相对彼此这样设置，即使得所述第一喷孔（9）的第一喷束（15）在到达所述活塞（4）之前一直基本上不与所述第二喷孔（10）的第二喷束（18）接触。

主权项

一种尤其用于机动车的内燃机，具有至少一个气缸（2），所述气缸包围燃烧室（3）并且在所述气缸中以可往复运动方式设置有活塞（4），针对每个气缸（2）具有用于将燃料喷射到所述燃烧室（3）中的至少一个喷射器（5），其中相应的喷射器（5）具有多个喷孔（9、10），燃料通过所述喷孔在相应的喷射过程中从所述喷射器（5）中出来并且进入到所述燃烧室（3）中，其中相应的喷射器（5）在一个垂直于其纵中轴线（7）走向的第一孔平面（11）上具有带有多个第一喷孔（9）的第一孔列（12），在一个垂直于其纵中轴线（7）走向的第二孔平面（13）上具有带有多个第二喷孔（10）的第二孔列（14），其特征在于，所述第一喷孔（9）和所述第二喷孔（10）相对彼此这样设置，即使得在喷射过程期间所述第一喷孔（9）的第一喷束（15）在到达所述活塞（4）之前一直基本上不与所述第二喷孔（10）的第二喷束（18）接触。