发明名称 |
针对电动运行的车辆的运行结构 |
摘要 |
本发明给出了一种针对电动运行的车辆的运行结构,其中,在借助车辆本身的变流器给车辆充电时,将电动机的绕组作为用于功率因数校正的扼流圈使用。在此,这样连接所述绕组,使得在充电过程中,在电动机内不产生或仅产生最小的转矩。 |
申请公布号 |
CN103476627A |
申请公布日期 |
2013.12.25 |
申请号 |
CN201180044121.0 |
申请日期 |
2011.09.13 |
申请人 |
西门子公司 |
发明人 |
M.盖勒克;G.格里彭特罗格;T.科玛;M.曼特尔;J.鲁普 |
分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
主分类号 |
B60L11/18(2006.01)I |
代理机构 |
北京市柳沈律师事务所 11105 |
代理人 |
谢强 |
主权项 |
一种针对电动运行的车辆的运行结构,具有:‑至少一个电动机(1);‑用于存储和输出电能的蓄电池(3);‑与电动机(1)连接的、用于以来自蓄电池(3)的能量给电动机(1)供电的变流器(2);‑用于连接三相供电网(5)和所述运行结构的连接可能性,所述连接可能性被这样构造,使得:‑对于电动机运行,所述电动机的对于各相(37…39)的绕组(31…36)能够被共同连接成星形汇接点;‑对于用于给蓄电池(3)充电的充电运行,供电网(5)的至少两相(37…39)能够通过电动机(1)的分别至少一个绕组(31…36)与变流器(2)建立连接,其中,能够中断至星形汇接点的共同连接。 |
地址 |
德国慕尼黑 |