混合动力电动车辆中使用插入式充电器的电池均衡

摘要

一种在混合动力电动车辆中储存和供应电力的供电系统，包括：位于车上的电动-发电机，其可驱动地连接至车轮并产生交流电力，用于交替存储和释放电力的储能装置，连接至电动-发电机和储能装置的转换器，其用于将电动-发电机产生的交流电流转换成传输到储能装置的直流电流，以及将存储在储能装置中的直流电流转换成传输到电动-发电机的交流电流，位于车外的交流电源，以及充电器，其连接至所述电源和储能装置，用于从所述交流电源向储能装置供应直流电力。

主权项

一种在混合动力电动车辆中储存和供应电力的供电系统，包含：内燃机；电动‑发电机，其可驱动地连接至车轮并产生交流电力；储能装置，用于交替存储和释放电力；连接至电动‑发电机和储能装置的转换器，其用于将电动‑发电机产生的交流电流转换成传输到储能装置的直流电流，以及将存储在储能装置中的直流电流转换成传输到电动‑发电机的交流电流；位于车外的交流电源；充电器，其连接至所述交流电源和储能装置，用于从所述交流电源向储能装置供应直流电力；以及控制器，其配置以利用储能装置当前充电状态确定五个基础电力曲线操作区域，据此储能装置通过发电机和内燃机放电和充电，以向储能装置提供大电流充电，所述区域包括快速有效放电区、渐增有效放电区、无源区、渐增有效充电区和快速有效充电区；响应于对储能装置电压均衡的需求，所述控制器通过确定包含分别移动基础电力曲线区域的五个操作区域的修正的电力曲线，利用电动‑发电机和内燃机将储能装置充电至高充电状态。