防干涉的减震器带衬套和出轴容腔滑环防漏结构

摘要

防干涉的减震器带衬套和出轴容腔滑环防漏结构，其结构由外缸筒(1)、工作缸筒(2)、活塞杆(3)、导向套(4)、密封件(5)、压紧螺帽(6)、油封(7)、滑动挡圈(8)、弹簧(9)和防磨损衬套(10)组合而成；其特征在于：导向套(4)与压紧螺帽(6)之间系球面轴向定位；防磨损衬套(10)压装在导向套(4)的内孔里；在防磨损衬套(10)的右边设置了密封件(5)；油封(7)与导向套(4)之间的容腔通过导向套(4)上的小孔，再通过滑动挡圈(8)和弹簧(9)的控制与储油室单向连通；滑动挡圈(8)以其外圆套装在外缸筒(1)的内孔里，由弹簧(9)顶住它的左内端面与导向套(4)的左端面贴合，盖住了导向套(4)的左端面上的小孔；确保了油封(7)和活塞杆(3)的使用寿命。导向套(4)球面定位，可调轴线，减少了干涉。

主权项

防干涉的减震器带衬套和出轴容腔滑环防漏结构，其结构由外缸筒（1）、工作缸筒（2）、活塞杆（3）、导向套（4）、密封件（5）、压紧螺帽（6）、油封（7）、滑动挡圈（8）、弹簧（9）和防磨损衬套（10）组合而成；其特征在于：导向套（4）与压紧螺帽（6）之间系球面轴向定位；防磨损衬套（10）压装在导向套（4）的内孔里；在防磨损衬套（10）的右边设置了密封件（5）；油封（7）与导向套（4）之间的容腔通过设置在导向套（4）上的小孔，再通过滑动挡圈（8）和弹簧（9）的控制与储油室单向连通；滑动挡圈（8）以其外圆套装在外缸筒（1）的内孔里，由弹簧（9）顶住它的左内端面与导向套（4）的左端面贴合，盖住了导向套（4）的左端面上的小孔。