发明名称 |
一种混合动力车的发动机熄火控制装置和方法 |
摘要 |
本发明提供一种混合动力车的发动机熄火控制装置,包括:整车控制器,用于判断储能系统的电压是否达到预定值,则用于发送发动机熄火控制信号给ECU的唤醒信号管脚而非给ECU的发动机熄火管脚;ECU用于控制发动机熄火。本发明还提供一种混合动力车的发动机熄火控制方法。整车控制器直接发送发动机熄火控制信号到ECU的唤醒信号管脚,而不是像现有技术那样到ECU500的发动机熄火管脚;这样ECU不必判断速度信号是否为零,只要唤醒信号管脚为发动机熄火控制信号,ECU就控制发动机熄火。因此,发动机熄火控制根本不受制于车速信号是否为零的限制。这样可以使混合动力车更加节省油耗,这一点在限速的混合动力车上体现得更明显。 |
申请公布号 |
CN103465903A |
申请公布日期 |
2013.12.25 |
申请号 |
CN201310434964.2 |
申请日期 |
2013.09.23 |
申请人 |
湖南南车时代电动汽车股份有限公司 |
发明人 |
汪帆;张群政;吕永宾;谭志红;王双娥;陈亮;李斌;王婉霞 |
分类号 |
B60W20/00(2006.01)I;B60W30/18(2012.01)I |
主分类号 |
B60W20/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京集佳知识产权代理有限公司 11227 |
代理人 |
王宝筠 |
主权项 |
一种混合动力车的发动机熄火控制装置,其特征在于,包括:发动机、整车控制器、发动机控制单元ECU和储能系统;所述整车控制器,用于判断储能系统的电压是否达到预定值,则用于发送发动机熄火控制信号给ECU的唤醒信号管脚而非给ECU的发动机熄火管脚;所述ECU,用于控制发动机熄火。 |
地址 |
412007 湖南省株洲市国家高新技术开发区栗雨工业园五十七区 |