防干涉减震器带衬套和出轴容腔斜孔相交的防漏结构

摘要

防干涉减震器带衬套和出轴容腔斜孔相交的防漏结构，其结构由外缸筒1、工作缸筒2、活塞杆3、导向套4、密封件5、压紧螺帽6、油封7和防磨损衬套8组合而成；其特征在于：导向套4与压紧螺帽6之间系球面轴向定位；防磨损衬套8压装在导向套4的内孔里，在防磨损衬套8的右边设置了密封件5；油封7与导向套4之间的容腔通过设置在导向套4上的交叉小孔与储油室连通，由于它们的液阻特性，它只容许少量的油封7与导向套4之间容腔内的渗漏油液流回储油室，这样就将油封7与导向套4之间的容腔与储油室隔离；减少了油封7的磨损。导向套4球面轴向定位，可微调活塞杆3的轴线，减少了活塞杆3的运动干涉。

主权项

防干涉减震器带衬套和出轴容腔斜孔相交的防漏结构，其结构由外缸筒（1）、工作缸筒（2）、活塞杆（3）、导向套（4）、密封件（5）、压紧螺帽（6）、油封（7）和防磨损衬套(8)组合而成；其特征在于：导向套（4）与压紧螺帽（6）之间系球面轴向定位；防磨损衬套(8)压装在导向套(4)的内孔里，在防磨损衬套(8)的右边设置了密封件(5)；油封（7）与导向套（4）之间的容腔通过设置在导向套（4）上的轴向直孔、径向斜孔的交叉小孔与储油室连通。