排气歧管用校对工装

摘要

本实用新型公开了一种排气歧管用校对工装，包括排气总管压头（11）、动压头座（2），还包括排气总管压头制动机构，所述排气总管压头制动机构固定连接在动压头座（2）上，所述排气总管压头制动机构包括动压头斜板（3）、制动杆座（4）、弯杆（5）、连接块（6）、第一滑座（7）、螺纹杆（8）、第二滑座（9）和设置有内螺纹孔的滑杆（10）。本实用新型可校对排气歧管气缸连接板与排气总管连接法兰的相对位置和角度；螺纹杆与滑杆的内螺纹孔螺纹连接后可方便调整螺纹杆与滑杆组合体的长度，使得本实用新型适用更宽长度范围内的排气歧管；在排气歧管加工制作中，利用本实用新型还可调整排气歧管各部分的相对位置。

主权项

排气歧管用校对工装，包括排气总管压头（11）、动压头座（2），其特征在于，还包括制动排气总管压头（11）沿其轴向运动的排气总管压头制动机构，所述排气总管压头制动机构固定连接在动压头座（2）上，所述排气总管压头制动机构包括动压头斜板（3）、制动杆座（4）、弯杆（5）、连接块（6）、第一滑座（7）、螺纹杆（8）、第二滑座（9）和设置有内螺纹孔的滑杆（10），所述第二滑座（9）固定连接在动压头斜板（3）的一端，第一滑座（7）和第二滑座（9）上均还设有通孔，滑杆（10）一端连接排气总管压头（11），滑杆（10）穿过第二滑座（9）上的通孔，滑杆（10）的另一端通过螺纹连接连接螺纹杆（8）的一端，所述制动杆座（4）固定连接在动压头斜板（3）的另一端，所述第一滑座（7）固定连接在制动杆座（4）靠近第二滑座（9）的一端，所述螺纹杆（8）穿过所述第一滑座（7）上的通孔，螺纹杆（8）的另一端与连接块（6）的一端铰接，所述弯杆（5）上设有拐点，所述连接块（6）的另一端与弯杆（5）上的拐点处铰接，所述弯杆（5）的一个自由端与制动杆座（4）的另一端铰接。