车辆用遮挡装置

摘要

一种车辆(2)用遮挡装置(1A、1B)，包括：导轨机构，其适于沿着形成于所述车辆的车内顶部构件(23)中的开口(23a)的内周边的侧部设置；遮挡板机构，其由所述导轨机构以可滑动方式支撑、构造成打开和闭合所述车内顶部构件的开口并且包括第一和第二遮挡板(15、17及16、18)；接合构件(4、5)，其设置于所述第一和第二遮挡板中的一者；以及弹性构件(3)，其设置于所述第一和第二遮挡板中的另一者并包括固定部(31c)和可变形部(31d)。在所述第一和第二遮挡板中的一者相对于所述第一和第二遮挡板中的另一者沿移动方向移动、并且所述接合构件与所述弹性构件接合之后，所述第一和第二遮挡板沿移动方向以作为一个单元的方式移动。

主权项

一种车辆(2)用遮挡装置(1A、1B)，包括：导轨机构，其适于沿着形成于所述车辆(2)的车内顶部构件(23)中的开口(23a)的内周边的侧部设置；遮挡板机构，其由所述导轨机构以可滑动方式支撑并构造成打开和闭合所述车内顶部构件(23)的开口(23a)，所述遮挡板机构包括第一遮挡板(15、17)和第二遮挡板(16、18)，所述第一遮挡板(15、17)设置于所述开口(23a)的前侧和后侧中的一侧，所述第二遮挡板(16、18)设置于所述开口(23a)的前侧和后侧中的另一侧并与所述第一遮挡板(15、17)相邻，所述第一遮挡板(15、17)和所述第二遮挡板(16、18)能够在所述开口(23a)中沿所述第一遮挡板(15、17)和所述第二遮挡板(16、18)的移动方向相对于彼此移动；接合构件(4、5)，其设置于所述第一遮挡板(15、17)和所述第二遮挡板(16、18)中的一者；以及弹性构件(3)，其设置于所述第一遮挡板(15、17)和所述第二遮挡板(16、18)中的另一者并包括固定部(31c)和可变形部(31d)，所述固定部(31c)固定于所述第一遮挡板(15、17)和所述第二遮挡板(16、18)中的该另一者，所述可变形部(31d)从所述固定部(31c)以预定长度延伸并包括接触表面(31a、31b)，所述接触表面(31a、31b)在所述第一遮挡板(15、17)和所述第二遮挡板(16、18)中的该另一者相对于所述第一遮挡板(15、17)和所述第二遮挡板(16、18)中的该一者移动时接触所述接合构件(4、5)，其中，在所述第一遮挡板(15、17)和所述第二遮挡板(16、18)中的一者相对于所述第一遮挡板(15、17)和所述第二遮挡板(16、18)中的另一者沿移动方向移动、并且所述接合构件(4、5)与所述弹性构件(3)接合从而使得所述可变形部(31d)被压缩并变形之后，所述第一遮挡板(15、17)和所述第二遮挡板(16、18)沿移动方向以作为一个单元的方式移动，其特征在于，所述弹性构件(3)包括接触部(37)，所述接触部(37)在所述第一遮挡板(15、17)和所述第二遮挡板(16、18)中的该另一者相对于所述第一遮挡板(15、17)和所述第二遮挡板(16、18)中的该一者移动时与由所述导轨机构(19)支撑的壁构件(25)接触。