冷压单元发动机

摘要

本发明公开了一种冷压单元发动机，包括气缸活塞机构、回热器和冷压单元，在气缸活塞机构的气缸上设进气口、排气口和往复流通口，在进气口、排气口和往复流通口处分别设置对应的进气门、排气门和往复流通控制门，所述往复流通口经所述回热器与所述冷压单元连通；在气缸活塞机构的气缸内设燃烧室，所述冷压单元包括附属气缸活塞机构和冷却器，所述往复流通口经所述回热器与所述附属气缸活塞机构的气缸连通，所述冷却器设在所述附属气缸活塞机构的气缸上和/或设在所述附属气缸活塞机构与所述回热器之间的往复连通通道上。本发明公开的冷压单元发动机，提高了发动机的热效率以及功率，有利于节约能源，且结构简单、实用性强，具有广阔的应用前景。

主权项

一种冷压单元发动机，其特征在于：包括气缸活塞机构（1）、回热器（4）和冷压单元（3），在所述气缸活塞机构（1）的气缸上设进气口（11）、排气口（12）和往复流通口（13），在所述进气口（11）、所述排气口（12）和所述往复流通口（13）处分别设置对应的进气门、排气门和往复流通控制门，所述往复流通口（13）经所述回热器（4）与所述冷压单元（3）连通,在所述气缸活塞机构（1）的气缸内设燃烧室（2）；所述冷压单元（3）包括附属气缸活塞机构（5）和冷却器（6），所述往复流通口（13）经所述回热器（4）与所述附属气缸活塞机构（5）的气缸连通，所述冷却器（6）设在所述附属气缸活塞机构（5）的气缸上和/或设在所述附属气缸活塞机构（5）与所述回热器（4）之间的往复连通通道（100）上。