发明名称 |
一种用于集装箱装卸的双层岸桥 |
摘要 |
本实用新型公开了一种用于集装箱装卸的双层岸桥,包括门架式支腿、主行走大梁和起升小车,门架式支腿上设有两条主行走大梁,主行走大梁的内侧设有行走轨道,起升小车设于行走轨道上,主行走大梁的正下方设有两条与之平行设置的转运车行走大梁,两条转运车行走大梁的内侧均设有带挡板的行走轨道,转运车设于带挡板的行走轨道上。本实用新型通过在主行走大梁的下方设置转运车行走大梁,并在转运车行走大梁上设置了转运车,使用转运车来负责转运集装箱,而起升小车只需要负责集装箱的起吊工作,在转运车转运集装箱的过程中,起升小车完成集装箱的起吊工作,有效提高了集装箱的装卸效率,使用本实用新型装卸集装箱,效率比传统的岸桥的效率提高了50%。 |
申请公布号 |
CN203359820U |
申请公布日期 |
2013.12.25 |
申请号 |
CN201320383099.9 |
申请日期 |
2013.06.28 |
申请人 |
华电重工股份有限公司 |
发明人 |
赵迎九;郭树旺;郑雪峰;张占成;刘涛;秦春雷;皮岩峰;杜蔚琼 |
分类号 |
B66C17/00(2006.01)I;B66C6/00(2006.01)I;B66C9/14(2006.01)I |
主分类号 |
B66C17/00(2006.01)I |
代理机构 |
北京联创佳为专利事务所(普通合伙) 11362 |
代理人 |
郭防 |
主权项 |
一种用于集装箱装卸的双层岸桥,包括门架式支腿(1)、主行走大梁(2)和起升小车(3),门架式支腿(1)上设有两条主行走大梁(2),每条主行走大梁(2)的内侧均设有行走轨道(4),起升小车(3)设于行走轨道(4)上,其特征在于:主行走大梁(2)的正下方设有两条与之平行设置的转运车行走大梁(5),两条转运车行走大梁(5)的内侧均设有带挡板的行走轨道(6),转运车(7)设于带挡板的行走轨道(6)上。 |
地址 |
100077 北京市东城区永定门西滨河路8号院7号楼中海地产广场东塔12层 |