减震器的防干涉带衬套和斜孔直槽隔离防漏结构

摘要

减震器的防干涉带衬套和斜孔直槽隔离防漏结构，由外缸筒1、工作缸筒2、活塞杆3、导向套4、密封件5、压紧螺帽6、油封7和防磨衬套8组合而成；其特征在于：导向套4和压紧螺帽6之间为球面轴向定位；防磨衬套8压装在导向套4的内孔里，在防磨衬套8内孔的右端设置了一个减压储污槽，在防磨衬套8的右边设置了密封件5；油封7与导向套4之间的容腔通过设置在导向套4上的小孔和外圆上的等截面沟槽与储油室连通；由于它们的液阻特性，不会容许储油室的油液流到油封7与导向套4之间的容腔，使较粗颗粒杂质的油液无法进入该部容腔；减少了活塞杆3、防磨衬套8和油封7的磨损。运动发生干涉时可以微调活塞杆3的轴线位置。

主权项

减震器的防干涉带衬套和斜孔直槽隔离防漏结构，其结构由外缸筒（1）、工作缸筒（2）、活塞杆（3）、导向套（4）、密封件（5）、压紧螺帽（6）、油封（7）和防磨衬套(8)组合而成；其特征在于：导向套（4）和压紧螺帽（6）之间为球面轴向定位；防磨衬套(8)压装在导向套(4)的内孔里，在防磨衬套(8)内孔的右端设置了一个减压储污槽，在防磨衬套(8)的右边设置了密封件(5)；油封（7）与导向套（4）之间的容腔通过设置在导向套（4）上的横斜相交小孔和其外圆上的等截面沟槽与储油室连通。