防干涉减震器带衬套和出轴容腔的油嘴隔离结构

摘要

防干涉减震器带衬套和出轴容腔的油嘴隔离结构，其结构由外缸筒1、工作缸筒2、活塞杆3、导向套4、密封件5、压紧螺帽6、油封7、耐磨衬套8和小油嘴9组合而成；其特征是：导向套4与压紧螺帽6之间系球面轴向定位；耐磨衬套8压装在导向套4的内孔里；在耐磨衬套8的右边设置了密封件5；油封7与导向套4之间的容腔通过设置在导向套4上的横直交叉小孔和小油嘴9与储油室连通；小油嘴9固定在导向套4左端面的小孔出口部位，与出口连通；这样，就将油封7与导向套4之间的容腔与储油室隔离，减少了杂质对油封7的磨损。耐磨衬套8减少了活塞杆3的磨损。导向套4球面轴向定位，在运动中可微调其轴线，减少了干涉和磨损。

主权项

防干涉减震器带衬套和出轴容腔的油嘴隔离结构，其结构由外缸筒(1)、工作缸筒(2)、活塞杆(3)、导向套(4)、密封件(5)、压紧螺帽(6)、油封(7)、耐磨衬套(8)和小油嘴(9)组合而成；其特征在于：导向套(4)与压紧螺帽(6)之间系球面轴向定位；耐磨衬套(8)压装在导向套(4)的内孔里；在耐磨衬套(8)的右边设置了密封件(5)；油封(7)与导向套(4)之间的容腔通过设置在导向套(4)上的横直交叉小孔和小油嘴(9)与储油室连通；小油嘴(9)固定在导向套（4）左端面的小孔出口部位，与出口连通。