一种汽车制动踏板装置

摘要

一种汽车踏板制动装置，采用变比机构调整汽车踏板装置的踏板比。变比机构由变比臂、预紧调整机构组成，预紧调整机构一端通过预紧调整机构旋转轴与踏板臂相连，预紧调整机构另一端的碟簧顶杆通过碟簧顶杆旋转轴与变比臂相连。变比臂一段通过顶杆旋转轴连接于顶杆，另一端通过变比臂旋转轴与踏板臂相连。预紧调整机构内置蝶形弹簧组，可以进行力及行程控制，组合后加预载荷，通过预载荷对变比调整点进行控制，通过碟形弹簧组的碟簧特性对过程进行控制。传统踏板的踏板比为4或3.8或4.5，本装置可实现踏板比从3-5.5之间的有益改变。

主权项

一种汽车制动踏板装置，包括固定机构、踏板臂、顶杆，其特征在于：汽车制动踏板装置还包括变比机构，变比机构分别与顶杆和踏板臂相连。