电动汽车驱动系统安装结构

摘要

本发明涉及一种电动汽车驱动系统安装结构。它前副车架上设置有前悬置架，前悬置架下端与前副车架固定，与驱动系统的减速箱固定的前安装支架总成与前悬置架的上端之间通过前悬置总成连接；后副车架上设置有后悬置架，所述后悬置架的下端与后副车架固定，与驱动系统的减速箱固定的后安装支架总成与后悬置架的上端之间通过后悬置总成连接；左副车架上固定有左悬置总成，左安装支架总成的上端与驱动系统的主电机远离减速箱的一端固定，左安装支架总成的下端与左悬置总成固定。

主权项

一种电动汽车驱动系统安装结构，其特征在于包括副车架总成和驱动系统，副车架总成包括左副车架、右副车架、前副车架和后副车架，所述左副车架、右副车架、前副车架和后副车架呈矩形布置，驱动系统包括主电机和减速箱，所述前副车架上设置有前悬置架，所述前悬置架下端与前副车架固定，所述前悬置架下端形成倒U形开口，倒U形开口与前副车架形成夹持固定，与驱动系统的减速箱固定的前安装支架总成与前悬置架的上端之间通过前悬置总成连接，所述前安装支架总成包括减速箱固定板和与减速箱固定板固定为一体的两个相对设置的耳体，所述减速箱固定板由底板和两侧板形成为U形结构，所述两侧板与减速箱通过螺钉固定，所述两个耳体与前悬置总成铰接，所述前悬置架的上端与前悬置总成一端通过螺栓螺母连接；所述后副车架上设置有后悬置架，所述后悬置架的下端与后副车架固定，与驱动系统的减速箱固定的后安装支架总成与后悬置架的上端之间通过后悬置总成连接；左副车架上固定有左悬置总成，左安装支架总成的上端与驱动系统的主电机远离减速箱的一端固定，左安装支架总成的下端与左悬置总成固定；所述后悬置架的下端形成有与后副车架配合的卡口，后悬置架的上端与后悬置总成枢轴连接，后安装支架总成的下端形成有套筒，所述后悬置总成套接固定在所述套筒内；所述左安装支架总成包括弧形支架板和连接板，所述弧形支架板的两端设有用于驱动系统主电机端部安装固定的通孔，所述连接板与左悬置总成直接通过螺栓螺母固定，所述弧形支架板横截面呈L型，所述连接板横截面呈U型；所述前安装支架总成、后安装支架总成和左安装支架总成呈三角位置关系。