发动机平衡装置

摘要

本发明公开了一种发动机平衡装置。该平衡装置(5)包括一对平衡轴(15、25)和收容该一对平衡轴(15、25)的平衡装置壳体(7)，布置在油底壳内。平衡装置壳体(7)具有：前侧、后侧轴承壁部(37、47)和壳体主体部(67)。在前侧、后侧轴承壁部(37、47)形成有经由滚针轴承支承各平衡轴(15、25)的轴承孔；壳体主体部(67)设置在前侧、后侧轴承壁部(37、47)之间。前侧、后侧轴承壁部(37、47)安装在曲柄轴用轴承壁部，壳体主体部(67)的上面开放，该开放部分由厚度比构成壳体主体部(67)的部件薄的板状壳体盖17覆盖。因此，该发动机平衡装置抑制了油过剩地供给滚动轴承，确保了滚动轴承顺利地旋转。

主权项

一种发动机平衡装置，布置在发动机下方的油底壳内，包括一对平衡轴和收容该一对平衡轴的平衡装置壳体，所述一对平衡轴分别在与曲柄轴平行的方向即发动机前后方向上延伸，且并列排在与发动机上下方向和发动机前后方向都正交的发动机左右方向上，其特征在于：所述平衡装置壳体具有：前后共一对的轴承壁部和配置在该前后共一对的轴承壁部之间的壳体主体部，所述前后共一对的轴承壁部在发动机前后方向上前后排列，且经由滚动轴承支承所述一对平衡轴的左右共一对的轴承孔贯穿所述前后共一对的轴承壁部，所述平衡装置壳体的轴承壁部安装在设在所述发动机上的所述曲柄轴用轴承壁部上，所述壳体主体部的上面开放，所述壳体主体部的开放部分由厚度比构成该壳体主体部的部件薄的板状盖部件覆盖。