发明名称 |
汽车“S”型纵梁的制造方法 |
摘要 |
本发明的目的是提出一种汽车“S”型纵梁的制造方法,以解决“S”型纵梁的扭曲、反弹、翘起等问题,提高单件的合格率和装车精度。本发明的汽车“S”型纵梁的制造方法包括如下步骤:A:落料;B:拉延;C:第一次修边;D:翻边;E:整形;F:第二次修边;G:冲孔。本发明的汽车“S”型纵梁的制造方法通过多次整形、修边的工序,解决了“S”型纵梁的扭曲、反弹、翘起等问题,避免了毛刺不同方向导致的翻边开裂、微裂等问题的产生,本发明将冲孔工序安排在最后,此时跷起、扭曲、反弹等问题已经被整改,避免先冲孔后整形而导致的孔位精度不高、孔变形等问题,从而提高了单件的合格率和装车精度。 |
申请公布号 |
CN103464577A |
申请公布日期 |
2013.12.25 |
申请号 |
CN201210183059.X |
申请日期 |
2012.06.06 |
申请人 |
奇瑞汽车股份有限公司 |
发明人 |
鲜光斌;罗琳 |
分类号 |
B21D35/00(2006.01)I;B21D1/14(2006.01)I;B21D25/02(2006.01)I |
主分类号 |
B21D35/00(2006.01)I |
代理机构 |
广州中瀚专利商标事务所 44239 |
代理人 |
黄洋;盖军 |
主权项 |
一种汽车“S”型纵梁的制造方法,其特征在于包括如下步骤:A:落料:把板材冲压出所需的“S”型外轮廓的坯料;B:拉延:将坯料冲挤入凹模,以形成纵梁制件;C:第一次修边:将纵梁制件边缘上的溢料或毛刺清除;D:翻边:在纵梁制件的预定部位的边缘进行翻边;E:整形:对纵梁制件的主平面及侧壁进行整形;F:第二次修边:将纵梁制件侧壁上的溢料或毛刺清除;G:冲孔:在纵梁制件上冲出预定位置和形状的通孔。 |
地址 |
241009 安徽省芜湖市经济技术开发区长春路8号 |