| 摘要 |
<p>Es wird eine Erzeugungssteuerungsvorrichtung für ein Hybridfahrzeug bereitgestellt, die aufweist: eine wiederaufladbare Batterie, die einen Elektromotor, der die Antriebsquelle des Hybridfahrzeugs ist, mit elektrische Leistung versorgt; und eine Erzeugungseinheit mit einem Verbrennungsmotor und einem Generator, der elektrischen Leistung durch Betrieb des Verbrennungsmotors erzeugt, und dazu ausgebildet ist, die erzeugte elektrische Leistung dem Elektromotor oder der Batterie bereitzustellen, wobei: die Erzeugungssteuerungsvorrichtung einen zweiten Erzeugungsmodus aufweist, der die Erzeugungseinheit steuert, um auf diese Weise die Verringerung eines Batterieladungszustands zu unterbinden; und die Erzeugungssteuerungsvorrichtung die Erzeugungseinheit mit einem hohen Ladungszustand aktiviert, in dem eine vom Hybridfahrzeug über eine bestimmte Zeitspanne verbrauchte elektrische Leistung größer wird als die maximale Ausgangsleistung der Erzeugungseinheit, während die Erzeugungseinheit gesteuert wird, um im zweiten Erzeugungsmodus zu arbeiten, bis die Batterie den Zielladungszustand der Batterie erreicht und danach den Antrieb der Erzeugungseinheit fortsetzt, bis der Ladungszustand der Batterie einen Zielladungszustand der Batterie erreicht, der auf einen hohen Ladungszustand festgelegt ist, wenn die vom Hybridfahrzeug über die bestimmte Zeitspanne verbrauchte elektrische Leistung kleiner wird als die maximale Ausgangsleistung der Erzeugungseinheit. In der Folge kann die Batterie durch die erzeugte elektrische Leistung in einem korrekten Ladungszustand beibehalten werden, während der der bei der Erzeugung von elektrischer Leistung anfallende Ausstoß von CO2, anfällt.</p> |
