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Entgleisungsdetektoreinheit (4) zur Erfassung vertikaler Beschleunigungsspitzen an einem Schienenfahrzeug, umfassend eine vertikal bewegbare Füllmasse (6), die zur Umwandlung signifikanter vertikaler Beschleunigungsspitzen mit einer Druckfeder (7) in Serie geschaltet ist, um eine Betätigungskraft für eine mechanisch hiermit gekoppelte Notbremsventileinrichtung (8) zur Betätigung eines Druckluftbremssystems durch Entlüftung einer Hauptluftleitung (HL) zu schaffen, dadurch gekennzeichnet, dass die Notbremsventileinrichtung (8) über einen Triggermassenkolben (9) betätigt ist, der durch die vertikale Bewegung der Füllmasse (6) beaufschlagt ist, um eine Doppelmassentriggereinheit für die Notbremsventileinrichtung (8) zu schaffen. |
