| 摘要 |
1. Устройство для смазки двигателя, содержащее:по меньшей мере, один насос подачи смазочного вещества;блок цилиндров, имеющий первую полость и вторую полость;первый путь течения, проходящий через, по меньшей мере, один главный шатун вращающейся сборки, куда из, по меньшей мере, одного насоса подачи смазочного вещества подается смазочное вещество, которое через первый путь течения выходит в первую полость;второй путь течения, проходящий внутри через, по меньшей мере, одну стенку блока цилиндров; и,по меньшей мере, один желоб, проходящий в первую полость и соединяющий по жидкой среде первую полость и вторую полость.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что желоб является неотъемлемой частью блока цилиндров и выемку для направления смазочного вещества из первой полости во вторую полость.3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что первый путь течения, в котором скорость течения и давление течения выше, чем скорость течения и давления течения во втором пути течения.4. Устройство по п.3, отличающееся тем, что скорость течения на первом пути течения варьируется в пределах 6-14 галлонов в минуту при давлении в пределах 90-125 PSI, и в котором скорость течения на втором пути варьируется в пределах 6-11 галлонов в минуту при давлении в пределах 30-80 PSI.5. Устройство по п.1, отличающееся тем, что вращающаяся сборка включает в себя коленвал, поворотно соединенный к первому концу главного шатуна, по меньшей мере, один прицепной шатун, поворотно соединенный с первым концом и множество поршней, поворотно соединенных со вторым концом главного шатуна и вторым концом, по меньшей мере, одного прицепного шатуна, поршни вращающейся сборки сконфигури� |
