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Pickup mit einem elektrisch angetriebenen Riegelsystem zur selektiven Freigabe einer Heckklappe des Pickups, umfassend: eine Fahrzeugkonstruktion mit einer nach oben weisenden Pritsche und aufrechten Seitenwänden, die sich entlang gegenüberliegenden Seiten der Pritschenkonstruktion erstrecken, um eine allgemein aufrechte hintere Pritschenöffnung zu definieren; eine Heckklappe, die zur Bewegung zwischen einer aufrechten geschlossenen Stellung, in der die Heckklappe die Öffnung im Wesentlichen verschließt, und einer offenen Stellung, die Zugang zu der Pritsche durch die hintere Pritschenöffnung bietet, beweglich an der Fahrzeugkonstruktion befestigt ist; erste und zweite Riegel mit ersten bzw. zweiten Riegelelementen, die zwischen verriegelten und freigegebenen Stellungen bewegt werden können, wobei die ersten und zweiten Riegelelemente die Heckklappe in der geschlossenen Stellung halten, wenn sich die ersten und zweiten Riegel in ihren verriegelten Stellungen befinden; zumindest ein nachgiebiges Element, das mit der Heckklappe zusammenwirkt und die Heckklappe in die offene Stellung vorspannt, wenn sich die Heckklappe in der geschlossenen Stellung befindet und sich die Riegel in der verriegelten Stellung befinden; zumindest ein elektrisch angetriebenes Stellglied, das mit den ersten und zweiten Riegeln in Wirkverbindung steht, um die ersten und zweiten Riegel selektiv von ihren jeweiligen verriegelten Stellungen in ihre jeweiligen freigegebenen Stellungen zu verschieben, und worin sich die Heckklappe bei Betätigung des elektrisch angetriebenen Stellglieds automatisch aus der aufrechten geschlossenen Stellung in die offene Stellung verschiebt. |
