| 摘要 |
<p>Die vorliegende Erfindung betrifft eine Radaufhängung (1) für ein Kraftfahrzeug zum Abstützen eines Rads des Fahrzeugs an einem Aufbau des Fahrzeugs, umfassend einen Radträger (2) zur Kopplung mit dem Rad, einen unteren Trapezlenker (3), der innen ein hinteres Führungslager (14) zur Kopplung mit dem Aufbau und ein vorderes Führungslager (15) zur Kopplung mit dem Aufbau aufweist und der außen über ein unteres Traggelenk (16) mit dem Radträger (2) gekoppelt ist, einen oberen Sturzlenker (4), der innen ein oberes Führungslager (17) zur Kopplung mit dem Aufbau aufweist und der außen über ein oberes Traggelenk (18) mit dem Radträger (2) gekoppelt ist, und einen Koppellenker (5), der über ein unteres Koppellager (19) mit dem Trapezlenker (3) und über ein oberes Koppellager (20) mit dem Radträger (2) gekoppelt ist. Ein Aufbau, der die Radaufhängung (1) für Querkräfte steif und für Längskräfte elastisch macht, ergibt sich, wenn das untere Traggelenk (16), das obere Koppellager (20) und das obere Traggelenk (18) eine Lenkachse (21) für Lenkbewegungen zwischen Rad und Aufbau definieren.</p> |
