具有加接的变形区的轨道车辆

摘要

本发明涉及一种具有加接的变形区的轨道车辆，该轨道车辆包括至少一个设置在端侧的区域中的端部横向支架（EQT）以及基本上垂直地布置的从所述端部横向支架（EQT）伸出的角柱（ES），其中在端侧设置了变形区（VZ），该变形区（VZ）包括平行于所述端部横向支架（EQT）朝端侧的方向隔开地布置的正面横向支架（FQT）以及至少一个传力元件（KUE），其中在所述端部横向支架（EQT）与所述正面横向支架（FQT）之间布置了所述至少一个传力元件（KUE），所述传力元件在所述端部横向支架（EQT）与所述正面横向支架（FQT）之间无塑性变形地传递纵向压力直至特定的数值并且在超过这个特定的数值时失效。

主权项

具有加接的变形区的轨道车辆，包括至少一个设置在端侧的区域中的端部横向支架（EQT）以及基本上垂直地布置的从所述端部横向支架（EQT）伸出的端柱（ES），其特征在于，在端侧上设置了变形区（VZ），该变形区（VZ）包括平行于所述端部横向支架（EQT）朝端侧的方向隔开地布置的正面横向支架（FQT）以及至少一个传力元件（KUE），其中在所述端部横向支架（EQT）与所述正面横向支架（FQT）之间布置了所述至少一个传力元件（KUE），所述传力元件在所述端部横向支架（EQT）与所述正面横向支架（FQT）之间无塑性变形地传递纵向压力直至特定的数值，并且在超过这个特定的数值时失效，并且所述传力元件由x形布置的板构成并且其中所述传力元件（KUE）的x形布置的板的交线横向于车辆纵向方向布置。