发明名称 |
车用发动机机械零部件的B10可靠寿命评定方法 |
摘要 |
本发明涉及一种车用发动机机械零部件的B10可靠寿命评定方法,首先选定要进行B10可靠寿命评定的车用发动机机械零部件,依次确定车用发动机机械零部件所对应车用发动机的任务剖面及载荷作用历程参数、主要失效模式、应力累积分布函数、初始强度的概率密度函数、剩余强度随车辆行驶里程的变化规律等,然后将各参数代入B10可靠寿命模型,即可确定车用发动机机械零部件的B10可靠寿命,不需要依赖于大量的寿命数据,能够在车用发动机机械零部件的设计阶段,确定车用发动机机械零部件的B10可靠寿命,可以更好地指导车用发动机机械零部件的设计、试验、使用,有助于提高车用发动机及其机械零部件的研发效率,缩短研制周期,节约研制成本。 |
申请公布号 |
CN103455726A |
申请公布日期 |
2013.12.18 |
申请号 |
CN201310412760.9 |
申请日期 |
2013.09.11 |
申请人 |
中国北方发动机研究所(天津) |
发明人 |
王正;王增全;王阿娜;张宇飞;郭凯 |
分类号 |
G06F19/00(2011.01)I |
主分类号 |
G06F19/00(2011.01)I |
代理机构 |
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代理人 |
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主权项 |
一种车用发动机机械零部件的B10可靠寿命评定方法,包括以下步骤:a、选定要进行B10可靠寿命评定的车用发动机机械零部件;b、确定该车用发动机机械零部件所对应车用发动机的任务剖面;c、确定该车用发动机机械零部件的载荷作用历程参数λ(L),即机械零部件经历的载荷作用次数随车辆行驶里程L的变化参数;d、确定该车用发动机机械零部件的主要失效模式;e、确定该车用发动机机械零部件的应力概率累积分布函数Fs(s);f、确定该车用发动机机械零部件初始强度δ的概率密度函数fδ(δ);g、确定该车用发动机机械零部件剩余强度δL随车辆行驶里程L的变化规律;h、将该车用发动机机械零部件的载荷作用历程参数λ(L)、应力概率累积分布函数Fs(s)、初始强度δ的概率密度函数fδ(δ)、剩余强度δL随车辆行驶里程L的变化规律代入车用发动机机械零部件的B10可靠寿命计算模型: <mrow> <msubsup> <mo>∫</mo> <mn>0</mn> <mrow> <mo>+</mo> <mo>∞</mo> </mrow> </msubsup> <msub> <mi>f</mi> <mi>δ</mi> </msub> <mrow> <mo>(</mo> <mi>δ</mi> <mo>)</mo> </mrow> <mi>exp</mi> <mo>[</mo> <msubsup> <mo>∫</mo> <mn>0</mn> <mi>L</mi> </msubsup> <mi>λ</mi> <mrow> <mo>(</mo> <mi>L</mi> <mo>)</mo> </mrow> <mrow> <mo>(</mo> <msub> <mi>F</mi> <mi>s</mi> </msub> <mrow> <mo>(</mo> <msub> <mi>δ</mi> <mi>L</mi> </msub> <mo>)</mo> </mrow> <mo>-</mo> <mn>1</mn> <mo>)</mo> </mrow> <mi>dL</mi> <mo>]</mo> <mi>dδ</mi> <mo>=</mo> <mn>0.9</mn> <mo>,</mo> </mrow>确定出该车用发动机机械零部件的B10可靠寿命。 |
地址 |
300400 天津市北辰区永进道96号中国北方发动机研究所 |