| 发明名称 | 换挡单元 | ||
| 摘要 | 提出了一种机动车变速齿轮箱的换挡单元（1），其具换挡轴（2），该换挡轴用于传递选挡运动和换挡运动；轴承壳（3），换挡单元（1）可以通过该轴承壳与变速器壳体固定连接，并且换挡轴（2）相对于该轴承壳支承；选挡杆（5），通过该选挡杆换挡轴（2）或与换挡轴（2）无相对转动地连接的构件可以沿轴向相对于轴承壳（3）移动；换挡杆（6），通过该换挡杆换挡轴（2）可以绕其轴向轴线相对于轴承壳（3）扭转，其中，选挡杆（5）支承在换挡轴（2）上，并且用于这种换挡单元（1）的选挡杆（5）构造成在空间上成型的板材件，其具有用于导入选挡运动的径向部段（10）以及与该径向部段呈直角弯曲的轴向臂（11），该轴向臂具有滚动体（9）或斜面（7）。根据另一实施方式，换挡杆（6）和选挡杆（5）的运动在两个彼此平行的平面内进行。 | ||
| 申请公布号 | CN103459899A | 申请公布日期 | 2013.12.18 |
| 申请号 | CN201180061925.1 | 申请日期 | 2011.10.24 |
| 申请人 | 谢夫勒科技股份两合公司 | 发明人 | 乌韦·施瓦茨;斯特凡·格罗特;瓦尔德马·迈尔 |
| 分类号 | F16H63/20(2006.01)I | 主分类号 | F16H63/20(2006.01)I |
| 代理机构 | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人 | 车文;张建涛 |
| 主权项 | 机动车变速齿轮箱的换挡单元（1），其具有‑换挡轴（2），所述换挡轴用于传递选挡运动和换挡运动，‑轴承壳（3），通过所述轴承壳，所述换挡单元（1）能与变速器壳体固定连接，并且所述换挡轴相对于所述轴承壳支承，‑选挡杆（5），通过所述选挡杆，所述换挡轴（2）或与所述换挡轴（2）无相对转动地连接的构件能沿轴向相对于所述轴承壳（3）移动，‑换挡杆（6），通过所述换挡杆，所述换挡轴（2）能绕其轴向轴线相对于所述轴承壳（3）扭转，其特征在于，所述选挡杆（5）支承在所述换挡轴（2）上。 | ||
| 地址 | 德国黑措根奥拉赫 | ||