用于控制混合动力车辆的控制设备和方法

摘要

一种混合动力车辆中，离合器布置在发动机与马达/发电机之间，控制成在使发动机减速同时滑行驱动的情况下抑制离合器的频繁接合/脱开。离合器控制设备控制该离合器并且选择下述驱动模式其中的任何一个：1)EV驱动模式，其中，车辆仅通过所述马达/发电机的驱动力、在离合器脱开的情况下行驶；2)HEV驱动模式，其中，车辆通过发动机和/或马达/发电机的驱动力在离合器接合的情况下行驶；和3)发动机制动行驶模式，其中，在离合器接合并且燃料供给停止的状态下在使所述发动机减速的同时车辆滑行或行驶，此时电池的电荷大于或等于阈值。

主权项

一种混合动力车辆的控制设备，所述混合动力车辆包括发动机、马达/发电机和布置在所述发动机与所述马达/发电机之间的离合器，所述离合器能够连接和断开所述发动机与所述马达/发电机，所述控制设备包括：控制器，所述控制器配置成：选择下述驱动模式其中的至少一个作为所述混合动力车辆的驱动模式：(a)EV驱动模式，在该EV驱动模式中，所述车辆仅通过所述马达/发电机的驱动力、在所述离合器脱开的情况下行驶；以及(b)发动机制动行驶模式，在该发动机制动行驶模式中，在所述离合器接合并且燃料供给停止的状态下在使所述发动机减速的同时所述车辆行驶；选择所述发动机制动行驶模式并且当相应于驱动力的需求结束时执行滑行驱动；以及保持所述发动机制动行驶模式以及当在所述发动机制动行驶模式下的滑行驱动期间出现新的相应于驱动力的需求时，通过所述马达/发电机的驱动力执行驱动；所述混合动力车辆还包括电池，所述电池将电力供给至马达/发电机并且从所述马达/发电机接收电力；以及其中：所述控制器配置成当所述电池的荷电量大于或等于第一电荷阈值并且车速大于或等于第一车速阈值以及所需驱动力为零时，选择所述发动机制动行驶模式；所述驱动模式包括HEV驱动模式，在该HEV驱动模式中，所述车辆在所述离合器接合的情况下至少通过所述发动机的驱动力而行驶；以及其中，所述控制器进一步配置成：当所述电池的荷电量小于或等于第二电荷阈值时，根据车速和所需驱动力其中的至少一个而从所述发动机制动行驶模式切换至所述HEV驱动模式而不切换过EV驱动模式，所述第二电荷阈值小于第一电荷阈值。