一种制动器离合器用减震活塞

摘要

本实用新型涉及一种制动器离合器用减震活塞，包括活塞本体，还包括多个减震单元；活塞本体上沿周向等间距设有多个安装孔，安装孔的一端设有第一环形台阶，安装孔的另一端设有内螺纹；减震单元包括减震弹簧、分别位于减震弹簧两端的减震凹块和减震凸块，以及旋合在安装孔的内螺纹端的固定套；减震凹块与第一环形台阶或第二环形台阶相抵；固定套上设有第二环形台阶；减震凸块上设有穿过第二环形台阶或第一环形台阶的内圈且伸出活塞本体的凸起部，凸起部朝向活塞本体的一侧。本实用新型的制动器离合器用减震活塞具有减震单元，使得制动器离合器接合过程更加平顺、均匀，有效降低接合噪音。

主权项

一种制动器离合器用减震活塞，包括活塞本体（1），其特征在于：还包括多个减震单元（9）；所述活塞本体（1）上沿周向等间距设有多个安装孔（11），所述安装孔（11）的一端设有第一环形台阶（11‑1），所述安装孔（11）的另一端设有内螺纹（11‑2）；所述减震单元（9）包括减震弹簧（3）、分别位于所述减震弹簧（3）两端的减震凹块（4）和减震凸块（2），以及旋合在所述安装孔（11）的内螺纹（11‑2）端的固定套（5）；所述固定套（5）上设有第二环形台阶（51），所述减震凹块（4）与所述第一环形台阶（11‑1）或第二环形台阶（51）相抵；所述减震凸块（2）上设有穿过所述第二环形台阶（51）或第一环形台阶（11‑1）的内圈且伸出所述活塞本体（1）的凸起部（21），所述凸起部（21）朝向所述活塞本体（1）的一侧。