一种汽车发动机

摘要

本发明公开了一种汽车发动机，包括气缸盖、气缸盖罩、调温器座和发动机进水管，气缸盖罩上设有加油口、波浪形的集油槽以及位于集油槽一侧并向集油槽一端弯折的呈L形的水套，该水套具有冷却液入口、冷却液出口和冷却液流动通道，冷却液入口通过进水管与调温器座连接，冷却液出口通过出水管与发动机进水管连接，冷却液流动通道由位于水套内的呈L形的水套隔板与水套内壁构成，冷却液入口和冷却液出口分别位于冷却液流动通道的两端，加油口位于水套的L形弯折处的外端，与水套联为一体。该发动机冷机起动时，气缸盖罩能快速加热升温，能够减少气缸盖罩和加油口盖上的白色附着物，同时降低曲轴箱通风系统的结冰风险。

主权项

一种汽车发动机，包括气缸盖（8）、气缸盖罩（1）、调温器座（7）和发动机进水管（4），气缸盖罩安装在气缸盖上，调温器座安装在气缸盖一端，气缸盖罩上设有加油口（3）和波浪形的集油槽（11），其特征在于：气缸盖罩上还设有位于集油槽一侧并向集油槽一端弯折的呈L形的水套（2），该水套具有冷却液入口（21）、冷却液出口（22）和冷却液流动通道（24），冷却液入口（21）通过进水管（6）与调温器座（7）连接，冷却液出口（22）通过出水管（5）与发动机进水管（4）连接，冷却液流动通道（24）由位于水套内的呈L形的水套隔板（23）与水套内壁构成，冷却液入口和冷却液出口分别位于冷却液流动通道的两端，加油口（3）位于水套的L形弯折处的外端，与水套联为一体。