发明名称 |
局域网络的路由系统及其通信方法 |
摘要 |
本发明涉及一种局域网络的路由系统及其通信方法,应用于车辆中,其中,路由系统包括:多个局域网络、至少一第一电子控制单元、至少一第二电子控制单元及路由模块。多个局域网络,至少包括第一局域网络及第二局域网络。第一电子控制单元电性连接于第一局域网络,用以产生包括车辆第一状态数据的第一信号封包。第二电子控制单元电性连接于第二局域网络,用以产生包括车辆第二状态数据的第二信号封包。路由模块依据第一状态数据、第二状态数据及车辆所处的工况,判断第一信号封包及第二信号封包的传输优先级,依据判断后的传输优先级进行传输第一信号封包及第二信号封包。本发明能解决车载总线网络通讯路由排程的问题,并能提高信息的处理时效。 |
申请公布号 |
CN103458017A |
申请公布日期 |
2013.12.18 |
申请号 |
CN201310371510.5 |
申请日期 |
2013.08.23 |
申请人 |
浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
发明人 |
王帅;孟娜;赵益宏;蔡伟杰;熊想涛;陈文强;韦兴民;冯擎峰 |
分类号 |
H04L29/08(2006.01)I;H04L12/46(2006.01)I;H04L12/851(2013.01)I;B60R16/023(2006.01)I |
主分类号 |
H04L29/08(2006.01)I |
代理机构 |
上海波拓知识产权代理有限公司 31264 |
代理人 |
李爱华 |
主权项 |
一种局域网络的路由系统,应用于车辆中,其特征在于包括:多个局域网络,配置于该车辆中,其至少包括第一局域网络及第二局域网络;至少一第一电子控制单元,电性连接于该第一局域网络,用以产生一第一信号封包,该第一信号封包包括该车辆的一第一状态数据;至少一第二电子控制单元,电性连接于该第二局域网络,用以产生一第二信号封包,该第二信号封包包括该车辆的一第二状态数据;以及至少一路由模块,其包括:一网关,分别电性连接于该些局域网络,用以接收该第一信号封包及该第二信号封包后进行传输;以及一诊断口,电性连接于该网关,用以自该网关接收该第一信号封包及该第二信号封包,获得该第一状态数据及该第二状态数据,依据该第一状态数据、该第二状态数据及该车辆所处的工况,判断该第一信号封包及该第二信号封包的传输优先级,使该网关依据判断后的传输优先级进行传输该第一信号封包及该第二信号封包。 |
地址 |
317000 浙江省台州市临海市城东闸头 |