汽车变速器动力同侧平行输送传动箱

摘要

本实用新型涉及一种汽车变速器动力同侧平行输送传动箱，在箱体内装有两组中间轴总成，中间轴总成具有中间轴、中间轴齿轮和支承轴承，两组中间轴总成的齿轮相互啮合，其中一组中间轴总成的齿轮与装在输入轴上的齿轮相啮合，另一组中间轴总成的齿轮与装在输出轴上的齿轮相啮合；输入轴和输出轴之间通过动力同侧平行输送传动箱使动力相联，输入轴和输出轴平行布置且在变速器的同一侧。在传递动力的同时实施转向，输入轴和输出轴平行布置且在变速器的同一侧，能有效地缩短变速器总成的长度，减少了安装空间，使整车的布置结构更加紧凑合理。

主权项

一种汽车变速器动力同侧平行输送传动箱，其特征是：在箱体内装有两组中间轴总成，中间轴总成具有中间轴、中间轴齿轮和支承轴承，两组中间轴总成的齿轮相互啮合，其中一组中间轴总成的齿轮与装在输入轴上的齿轮相啮合，另一组中间轴总成的齿轮与装在输出轴上的齿轮相啮合；输入轴和输出轴之间通过动力同侧平行输送传动箱使动力相联，输入轴和输出轴平行布置且在变速器的同一侧。