自行车传动变速机构

摘要

自行车传动变速机构，属于自行车技术领域。包括连接两个踏板的主动轴，连接自行车后轮的从动轴，其特征在包括第一组口字形齿轮组、第二组口字形齿轮组，还包括由离合器、变速齿轮组构成的变速机构。上述自行车传动变速机构，结构简单、合理，采用两组口字形齿轮组传动，采用四个齿轮相互啮合传动构成口字形齿轮组的传动平稳，动能可以回收，大大提高了功能使用率，蹬起来轻便省力；并设置变速机构，起步轻松省力，行进后自动变高速；且各齿轮均为螺旋伞齿轮，齿轮之间45度咬合90度垂直传动，增大了齿轮咬合接触面，进一步增强其传动效率和承载能力，其工作可靠，结构紧凑，节能省料，节省空间，耐磨损，寿命长，噪音小。

主权项

自行车传动变速机构，包括连接两个踏板的主动轴（7），连接自行车后轮的从动轴（1），其特征在于主动轴（7）上固定安装第一主动轮（9），第一主动轮（9）与第一被动轮（5）、第一从动轮（12）、第一助力轮（11）相互啮合传动构成第一组口字形齿轮组，第一被动轮（5）固定安装在从动轴（1）上，第一从动轮（12）与主动轴（7）转动配合，第一助力轮（11）安装在自行车车架上；从动轴（1）另一端固定安装第二主动轮（21），第二主动轮（21）与第二被动轮（22）、第二从动轮（27）、第二助力轮（30）相互啮合传动构成第二组口字形齿轮组，第二被动轮（22）通过反牙飞轮A（26）与后转轴（35）固定连接，第二从动轮（27）安装在自行车车架上，第二助力轮（30）与正牙飞轮B（31）固定连接，正牙飞轮B（31）与后转轴（35）转动配合，后轴套（33）通过正牙飞轮B（31）、反牙飞轮C（36）与后转轴（35）配合连接；还包括由离合器、变速齿轮组构成的变速机构，所述的离合器包括弹子离合器（40）、离合仓盖（43），弹子离合器（40）、离合仓盖（43）之间设置一组弹子（44），弹子离合器（40）与后转轴（35）转动配合，离合仓盖（43）与后转轴（35）滑动配合；离合仓盖（43）与后轴套（33）之间设置变速齿轮组，所述的变速齿轮组由啮合传动的内齿圈（37）、三个行星齿轮（38）及中心齿轮（39）构成，中心齿轮（39）通过反牙飞轮C（36）与后轴套（33）配合连接，离合仓盖（43）、内齿圈（37）中部均设置对应的健齿并通过离合弹簧（45）弹性连接。