汽车混合动力驱动系统及其档位操作方法

摘要

一种混合动力驱动系统及其档位操作方法，该系统包括内燃机、第一电机、第二电机、行星耦合机构、减速机构以及差速器，其中内燃机的输出轴连接于第一电机的输入轴，该第一电机的输出轴通过第一离合器连接于第二电机的输出轴，该第二电机的输出轴在其轴向方向的一个位置上连接于行星耦合机构的太阳轮和齿圈中的一者，并且该第二电机的输出轴在其轴向方向的另一个位置上通过第二离合器连接于设置有制动器的太阳轮和齿圈中的另一者。本发明能够通过调整行星耦合机构而形成汽车前进档的两个档级，从而根据汽车的不同行驶工况，灵活选择工作模式和对应档位，达到整车的低排放、低油耗和高动能等效果。

主权项

一种汽车混合动力驱动系统，该汽车混合动力驱动系统包括内燃机（1）、第一电机（2）、第二电机（13）、行星耦合机构、减速机构（J）以及差速器（21），其中，所述内燃机（1）的输出轴（14）连接于所述第一电机（2）的输入轴（15），该第一电机（2）的输出轴（16）通过第一离合器（3）连接于所述第二电机（13）的输出轴（17），该第二电机（13）的输出轴（17）在其轴向方向的一个位置上连接于所述行星耦合机构的太阳轮（8）和齿圈（6）中的一者，并且该第二电机（13）的输出轴（17）在其轴向方向的另一个位置上通过第二离合器（4）连接于所述太阳轮（8）和齿圈（6）中的另一者，该太阳轮（8）和齿圈（6）中的另一者上设置有制动器（5），所述行星耦合机构的行星架（7）连接于所述减速机构（J）的输入齿轮（20）上，该减速机构（J）的输出齿轮（11）连接于所述差速器（21）的壳体上，并且所述制动器（5）设置在所述太阳轮（8）和齿圈（6）中的另一者的外周面上，所述内燃机（1）和所述第一电机（2）位于所述行星耦合机构的一侧，所述第二电机（13）位于所述行星耦合机构的另一侧，并且所述行星架（7）通过中空的连接轴连接到所述减速机构（J）的输入齿轮（20）上，所述第二电机（13）的输出轴（17）从该中空的连接轴内穿过。