液压式制动助力器

摘要

本发明公开了一种液压式制动助力器。修改控制柱塞和输出轴的相对运动结构，使得输出轴在控制柱塞中操作，从而减少助力器的总长度并降低制造成本。控制柱塞的引导部的内周面不与输出轴的外周面相接触，从而不会传递由于控制柱塞和输出轴之间的接触而造成的振动和冲击，借此改善制动踏板感觉。控制柱塞包括具有槽的引导部，并且该引导部的内径大于输出轴的外径。控制柱塞和输出轴以相互重叠的状态进行相对运动，从而减少了助力器的总长度并降低制造成本。

主权项

一种液压式制动助力器，该液压式制动助力器包括：壳体，该壳体具有油口；主缸，该主缸与所述壳体相联接；以及工作油容器，该工作油容器与所述主缸相联接以供应工作油，其中，在所述壳体中设置有与制动踏板相关连地来回移动的输入轴、与所述输入轴一起可滑动地来回移动的控制柱塞、与所述控制柱塞一起来回移动的输出轴，一第一活塞与所述输出轴一起来回移动，并且其中，设置在所述壳体中的所述控制柱塞包括引导部，以便所述输出轴被插入到所述控制柱塞中，且所述引导部的内径大于所述输出轴的外径，以便所述控制柱塞和所述输出轴进行相对运动，其中，所述壳体内设置有第一接收槽，以接收所述控制柱塞和所述输出轴，使得所述控制柱塞和所述输出轴进行相对运动，所述第一接收槽具有由一阶梯形成的第二阶梯表面，并且在所述第二阶梯表面上安装有弹性构件以限制所述控制柱塞的运动范围并吸收冲击，其中，所述引导部的内周面不与所述输出轴的外周面接触，使得振动和冲击不会被传递到所述制动踏板。