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Drehschwingungsdämpfer (1) für Anwendungen im Automobilbau, aufweisend eine Achse (A) und umfassend: – eine Nabe (2), die geeignet ist, mit einer Kurbelwelle verbunden zu werden; – ein ringförmiges, äußeres Element (3), das sich rund um die Nabe (2) erstreckt und mit dieser verbunden ist; – ein elastisches Element (4), das radial zwischen die Nabe (2) und das äußere, ringförmige Element (3) eingefügt ist; und – eine Unwuchtmasse (5), die an der Nabe (2) befestigt ist; dadurch gekennzeichnet, dass die Unwuchtmasse (5) aus einer Platte (15, 15') besteht, die auskragend auf der Nabe (2) durch Schweißung befestigt und in exzentrischer Stellung bezogen auf die Achse (A) angeordnet ist. |
