Axle arrangement having a de-coupling device for the connection between the subframe and the vehicle body

摘要

Die vorliegende Erfindung betrifft eine Achsanordnung (1) für ein Kraftfahrzeug, wobei Achslenker über einen Achshilfsrahmen (2) an eine Kraftfahrzeugkarosserie gekoppelt sind und der Achshilfsrahmen (2) eine vordere Karosserieanbindung (5) zur Anbindung an die Kraftfahrzeugkarosserie aufweist. Die vorderen Karosserieanbindungen (5) sind mit der Karosserie schraubtechnisch gekoppelt, wobei bei Erreichen eines Kraftschwellwertes der Achshilfsrahmen (2) aus der Karosserie ausklinkt. Hierdurch wird ein schadhaftes Zerstören der Kraftfahrzeugkarosserie bei entsprechender Krafteinleitung über den Achshilfsrahmen (2) vermieden, so dass es bei bestimmten Kraftfahrzeugunfällen zu geringen Reparaturkosten kommt. Erfindungsgemäß ist die vordere Karosserieanbindung (5) als einteiliges Tiefziehbauteil ausgebildet. Das Tiefziehbauteil ist besonderes biegesteif und durch entfallende Bearbeitungen durch schweißtechnische Koppelungen oder ähnliches nicht in seiner Gefügestruktur nachträglich beeinflusst.