采暖保温油箱

摘要

采暖保温油箱由双层油箱、油箱保温层、恒温器以及控制器构成；双层油箱设有采暖水道，双层油箱设有进水接头以及出水电磁阀，进水接头以及出水电磁阀与采暖水道连通；恒温器由恒温箱、散热器、电动进风门以及电动出风门构成，散热器设于恒温箱内，电动进风门设于恒温箱的底部，电动出风门设于恒温箱的上部，散热器的进水口设有进水电磁阀，散热器的出水口与双层油箱的进水接头连接。利用汽车冷却水的热能来控制油箱油液的温度，防止冬天汽车油箱的油液被冻结。

主权项

采暖保温油箱，由双层油箱(1)、油箱保温层(2)、恒温器(3)以及控制器(22)构成；双层油箱(1)设有外层板(4)以及内层板(5)，外层板(4)与内层板(5)之间的型腔设有采暖水道(6)，双层油箱(1)设有进水接头(7)以及出水电磁阀(8)，进水接头(7)以及出水电磁阀(8)与采暖水道(6)连通；双层油箱(1)内设有油品温度传感器(9)；恒温器(3)由恒温箱(10)、散热器(11)、电动进风门(12)以及电动出风门(13)构成，散热器(11)设于恒温箱(10)内，电动进风门(12)设于恒温箱(10)的底部，电动出风门(13)设于恒温箱(10)的上部，散热器(11)设有恒温传感器(14)，散热器(11)的进水口(15)设有进水电磁阀(16)，散热器(11)的出水口(17)与双层油箱(1)的进水接头(7)连接；油品温度传感器(9)设于双层油箱(1)的下部，油品温度传感器(9)的探头泡在油液(19)中；其特征在于：所述的采暖保温油箱的工作原理是：使用时，于汽车水箱的出水口设置一个出水三通接头以及于汽车水箱的回水口设置一个回水三通接头；将恒温器(3)内的散热器(11)的进水电磁阀(16)与汽车水箱的出水三通接头连接，散热器(11)与双层油箱(1)的采暖水道(6)连接，与采暖水道(6)连通的出水电磁阀(8)与汽车水箱的回水三通接头连接；冬天，利用控制器(22)控制打开进水电磁阀(16)以及出水电磁阀(8)，汽车水箱被加热的冷却水由进水电磁阀(16)进入散热器(11)，被加热的冷却水经散热器(11)调节温度后，经散热器(11)的出水口(17)以及双层油箱(1)的进水接头(7)进入双层油箱(1)的采暖水道(6)，使采暖水道(6)的温度维持在设定的范围内，防止油箱的油液(19)被冻结；冷却水进入采暖水道(6)后，经出水电磁阀(8)以及汽车水箱回水口的回水三通接头返汽车回水箱；为了防止冷却水过热，散热器(11)内设有恒温传感器(14)，当冷却水的温度超过设定值时，恒温传感器(14)将信号传输给控制器(22)，控制器(22)控制打开电动进风门(12)以及电动出风门(13)，使外部的冷空气进入恒温箱(10)内，利用冷空气以及散热器(11)将冷却水调节到设定的温度；为了防止油液(19)过热， 双层油箱(1)内设有油品温度传感器(9)，如果油液(19)温度超过设定值，油品温度传感器(9)将油温信号传输给控制器(22)，控制器(22)控制进水电磁阀(16)关闭，被加热的冷却水停止进入双层油箱(1)的采暖水道(6)，防止油液(19)的油温超过设定的温度。