一种发动机冷却系统及排气结构

摘要

一种发动机冷却系统的排气结构，所述冷却系统是传统的由补液壶、散热器、水泵、发动机缸体及缸盖水套、调温器、节气门体通过管道连接而成的冷却回路。改进在于，将补液壶作为补充冷却液的入口，补液壶通过补液管与发动机进水管连接，进行补液；补液壶通过连接管与散热器上室连接，排除散热器的气体；并且补液壶还通过排气管与节气门体连接，排气管连接在补液壶的上部位置，作为另一条排气路径；所述补液壶位置高于发动机。采用以上结构，改变了冷却液加注方式，取消散热器上冷却液加注口，改成直接从往补液壶口加注，并将节气门体与补液壶连通，此种结构使得发动机、散热器均有独立的排气通道。本结构可以有效的缩短冷却系统排空气的时间，并能节约资源、保护环境。

主权项

一种发动机冷却系统的排气结构，所述冷却系统是由补液壶、散热器、水泵、发动机缸体及缸盖水套、调温器总成、节气门体通过管道连接而成的冷却回路；其特征在于，所述补液壶采用压力式密闭补液壶，作为补充冷却液的入口，补液壶通过补液管与发动机进水管连接，进行补液；补液壶通过连接管与散热器上室连接，排除散热器的气体；并且补液壶还通过排气管与节气门体连接，排气管连接在补液壶的上部位置，作为另一条排气路径；所述补液壶位置高于发动机。