动力总成悬置拉杆

摘要

本实用新型涉及汽车制造领域，具体公开了一种动力总成悬置拉杆，其包括拉杆、设在拉杆一端用于连接动力总成的主动侧连接机构和设在拉杆另一端用于连接车身的被动侧连接机构；所述主动侧连接机构包括主动侧支架、主动侧隔振橡胶和主动侧连接架，所述主动侧支架与拉杆连接，其设有圆柱状空腔，所述主动侧隔振橡胶为多块扇叶形成的螺旋状，其设在圆柱状空腔内，所述主动侧连接架用于连接动力总成，其设在主动侧隔振橡胶的中心处。本实用新型可以有效抵制发动机曲轴转动带动动力总成发生的扭转，大大提高了隔振效果。

主权项

一种动力总成悬置拉杆，其特征在于，包括拉杆、设在拉杆一端用于连接动力总成的主动侧连接机构和设在拉杆另一端用于连接车身的被动侧连接机构；所述主动侧连接机构包括主动侧支架、主动侧隔振橡胶和主动侧连接架，所述主动侧支架与拉杆连接，其设有圆柱状空腔，所述主动侧隔振橡胶为多块扇叶形成的螺旋状，其设在圆柱状空腔内，所述主动侧连接架用于连接动力总成，其设在主动侧隔振橡胶的中心处。