一种高低压涡轮的过渡段结构

摘要

本发明公开了一种能够实现发动机减重和性能提升的超紧凑高低压涡轮过渡段，其关键在于过渡段支板长叶片与低压涡轮导向器短叶片采用大小叶片一体化结构布局，其中长叶片用于实现支板功能，而短叶片用于实现低压涡轮导向器功能。该发明可直接用于高性能航空燃气涡轮发动机，相比于传统的支板+低压涡轮导向器过渡段结构布局，采用支板与低压涡轮导向器叶片大小叶片布局的过渡段能够在大幅度提高高低压涡轮过渡段紧凑性的同时提高过渡段的气动性能。

主权项

一种高低压涡轮的过渡段结构，所述过渡段是由过渡段内端壁和过渡段外端壁构成的一个环形通道，其进口与高压涡轮级出口联接，其出口与低压涡轮级进口联接，在所述环形通道内置有由支板长叶片和低压涡轮导向器短叶片构成的大小叶片排；其特征在于，所述支板长叶片与低压涡轮导向器短叶片的大小叶片呈一体化结构布局，所述支板长叶片沿周向均布在所述环形通道内，相邻两片支板长叶片之间沿周向均布有若干片低压涡轮导向器短叶片，且各低压涡轮导向器短叶片的尾缘与各支板长叶片的尾缘对齐布置，且所述支板长叶片与低压涡轮导向器短叶片具有相同的尾缘型面。