| 发明名称 | 用于柴油喷射系统的压力调节器 | ||
| 摘要 | 本发明主要涉及一种用于柴油喷射系统的压力调节器、一种优选高压类型的柴油喷射系统、一种设有这样的柴油喷射系统的柴油机以及一种装有这样的柴油机的机动车。所述压力调节器具有能够与柴油机的柴油喷射系统的储存器相连接的入口（5）、能够与低压组相连接的出口（7）、能够控制的能够由致动器（13）在第一种状态与第二种状态之间驱动的闭锁器件以及多个布置在所述设有出口（7）的闭锁器件的一侧上的空间（21、23、25），其中在所述第一种状态中所述入口（5）和所述出口（7）被密封地隔离，并且其中在所述第二种状态中所述入口（5）连接到所述出口（7）上。设置了一种压力平衡通道（27、27.1），所述压力平衡通道将前面提到的空间（21、23、25）中的至少两个空间（25、23；25、21；25、21、23）彼此连接起来。 | ||
| 申请公布号 | CN103443441A | 申请公布日期 | 2013.12.11 |
| 申请号 | CN201280014946.2 | 申请日期 | 2012.02.15 |
| 申请人 | 罗伯特·博世有限公司 | 发明人 | P-M.罗沙;A.安布拉尔;J-R.朱利安 |
| 分类号 | F02M63/00(2006.01)I;F02M63/02(2006.01)I | 主分类号 | F02M63/00(2006.01)I |
| 代理机构 | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人 | 梁冰;杨楷 |
| 主权项 | 压力调节器，具有能够与柴油机的柴油喷射系统的储存器（65）相连接的入口（5）、能够与低压组（69、75）相连接的出口（7）、能够控制的能够由致动器（13）在第一种状态与第二种状态之间驱动的闭锁器件以及多个布置在设有出口（7）的所述闭锁器件的一侧上的空间（21、23、25），其中在所述第一种状态中所述入口（5）和所述出口（7）被密封地隔离，并且其中在所述第二种状态中所述入口（5）连接到所述出口（7）上，其特征在于，设置了压力平衡通道（27、27.1、27.2、27.3、27.4、37、27.5、27.6、27.7、27.8），所述压力平衡通道将前面提到的空间（21、23、25）中的至少两个空间（25、23；25、21；25、21、23）彼此连接起来。 | ||
| 地址 | 德国斯图加特 | ||