液压静力驱动装置

摘要

在此公开了一种具有液压马达的液压静力辅助驱动装置，所述液压马达的工作接头能够通过高压支路和低压支路与泵连接。此外，所述液压马达具有扫气接头，在工作接头与油箱连接期间能够给所述扫气接头加载馈给压力，以形成“自由轮模式”。扫气接头处的压力通过集成到液压马达中的背压阀限定到相对小的值，所述值介于馈给压力和油箱压力之间。背压阀布置在自由轮通道中，而所述自由轮通道将扫气接头与工作接头之一液压连接。

主权项

液压静力驱动装置，具有至少一个液压马达(14)，所述液压马达的构造在马达壳体(30)上的工作接头(A、B)能够通过高压支路和低压支路与泵(34)连接，并且对所述液压马达的活塞(18)能够一侧由壳体压力进行加载并且另一侧以低压或高压进行加载，其中在壳体侧设置能够与油箱(T)连接的扫气接头(T)；所述液压静力驱动装置还具有用于向低压侧续送压力介质的馈给管路以及阀结构(32)，通过所述阀结构能够以油箱压力对至少所述两个工作接头(A、B)进行加载并且通过馈给压力管路(102)能够以馈给压力对所述扫气接头(T)进行加载，以形成“自由轮模式”，其特征在于构造在所述马达壳体(30)中的自由轮通道(116)，所述自由轮通道将所述扫气接头(T)和与所述液压马达(14)的工作接头(A、B)之一连接的工作通道(110)连接，并且在所述工作通道中布置朝向所述工作通道(110)打开的背压阀，所述背压阀在与所述馈给压力相比显著更小的压力下打开。