柴油机机体凸轮孔的镶套修复方法

摘要

本发明涉及柴油机的技术领域，尤其涉及一种柴油机机体凸轮孔的镶套修复方法。这种柴油机机体凸轮孔的镶套修复方法包括工艺准备、机体校正、凸轮孔扩镗孔、车配修复套、镶套操作、对镶套孔的加工、精度检测和机体清理。这种柴油机机体凸轮孔的镶套修复方法有效可行，通过修复避免机体的报废，降低了制造成本，能恢复机体原有质量和使用要求。

主权项

1.一种柴油机机体凸轮孔的镶套修复方法，其特征在于：包括工艺准备、机体校正、凸轮孔扩镗孔、车配修复套、镶套操作、对镶套孔的加工、精度检测和机体清理：工艺装准备包括：第一、组装第1、第9档主轴承盖，第二、检查待修复机体定位面，去除飞边毛刺，清洁机体夹具，第三、将机体倒放并吊至装有机体夹具的加工中心机床,用扭力扳手将压板压紧，第四、标注确定镶套孔位置；机体校正包括：第一、用百分表校正机体侧面及第1、第9档主轴承孔中心，第二、更换凸轮孔附件铣头，用百分表校正第9档主轴承孔和第1档左凸轮轴孔及右凸轮轴孔的中心距，记录数据，第三、校正待镶套孔相邻凸轮孔中心距,与以上记录数据比对调整，确定加工零点坐标，第四、再次复查各孔位置坐标，记录数据确保全长和相邻直线度符合要求；凸轮孔扩镗孔的加工包括：第一、第1档左凸轮轴孔和右凸轮轴孔的孔径￠128镶套，扩镗孔至￠136，实测孔径记录数值；第二、第2～9档左凸轮轴孔和右凸轮轴孔的孔径为￠186镶套，扩镗孔至￠196，实测孔径记录数值；车配修复套的加工包括：第一、第1档左凸轮轴孔和右凸轮轴孔的孔径￠136，，镶套外圆尺寸￠136，，确保左凸轮轴孔和右凸轮轴孔与镶套的过盈量在0.11～0.14mm，套内孔尺寸￠127mm，预留精加工余量1.0mm；长度尺寸按孔长度留余量在0.15～0.25mm，作好标记；第二、第2～9档左凸轮轴孔和右凸轮轴孔的孔径为￠196，镶套外圆尺寸￠196，确保左凸轮轴孔和右凸轮轴孔与镶套的过盈量在0.16～0.19mm,套内孔尺寸￠185mm，预留精加工余量1.0mm；长度尺寸按孔长度留余量在0.15～0.25mm，作好标记；镶套操作包括：第一、分别测量机体待镶套凸轮孔径及套外圆的尺寸，选配过盈量，第二、去除待镶套凸轮孔及套的飞边毛刺，第三、用洒精将待镶套凸轮孔及套外圆擦洗干净，第四、待镶套凸轮轴孔表面均匀涂抹厌氧性密封粘接剂，用于套与孔装配间的密封与固定，第五、将套放入液氮装置内中冷却20～30分钟，其温度在零下196℃，第六、用钳子夹持套取出后，快速放入对应待镶套孔中，用铜棒轻轻敲击，确保套在孔中全面贴合，套两端与凸轮孔端面高出量一致；对机体镶套孔的加工包括：第一、待套冷却及粘接剂凝固后，按数控程序开始机加工，第二、先粗镗孔，留精镗余量0.3mm，第三、铣镶套两端面与凸轮孔端面平齐，第四、镶套孔孔口倒角，第五、镶套孔精镗孔至尺寸要求；精度检测包括：第一、人工检测,用内径千分尺从水平和垂直两个方向分别测量孔径尺寸，第二、三坐标精度检测,将机体随夹具在压紧状态下吊至三坐标测量机平台，恒温并擦拭干净镶套孔后，测量孔径、圆柱度、相邻和全长直线度及对主轴承孔的平行度；机体清理包括：第一、清理去毛刺飞边，第二、机体的除锈和除油污，第三、机体的清洗、检查和清洁度检测，第四、待组装。