汽车发动机后悬置挡泥板

摘要

本实用新型公开了一种汽车发动机后悬置挡泥板，由板体和位于板体左右两侧的安装支耳（1）构成，整体为平板结构，安装支耳（1）上设置有挡泥板安装孔（2），在板体的中部设置有发动机后悬置过孔（3）；在其中一个安装支耳（1）上开有切口（4），该切口（4）贯通所在的安装支耳（1）并向内延伸到发动机后悬置过孔（3）内，位于切口（4）一侧的安装支耳（1）朝另一侧延伸形成搭接结构，位于该安装支耳（1）上的挡泥板安装孔（2）正好设置在该搭接结构上。加装发动机后悬置挡泥板，能很好地避免泥土和碎石进入后悬置安装腔室内，对悬置产生不利影响，与更换后悬置总成比较，加装后悬置挡泥板更经济、实用。

主权项

一种汽车发动机后悬置挡泥板，其特征在于：由板体和位于板体左右两侧的安装支耳（1）构成，整体为平板结构，所述安装支耳（1）上设置有挡泥板安装孔（2），在所述板体的中部设置有发动机后悬置过孔（3）；在其中一个所述安装支耳（1）上开有切口（4），该切口（4）贯通所在的安装支耳（1）并向内延伸到发动机后悬置过孔（3）内，位于切口（4）一侧的安装支耳（1）朝另一侧延伸形成搭接结构，位于该安装支耳（1）上的挡泥板安装孔（2）正好设置在该搭接结构上。