发明名称 |
人工移梁横移小车 |
摘要 |
本实用新型涉及人工移梁横移小车,包括车体和安装在车体底部的行走轮,还包括转向板、转向板的中心设有向下延伸的转向销,在车体的中心设有转向孔,转向孔内装有压力轴承,转向板通过转向销、压力轴承配合连接在车体的上方,在车体的前、后部均设有一转向限位销和至少一个滚动槽,且转向限位销位于各滚动槽的外侧,滚动槽沿车体宽度方向延伸并突出于车体的上表面,在滚动槽内装有多个滚动体,且转向板通过滚动体能相对于车体绕转向销轴线左右转动,转向板的前、后部均设有沿转向板宽度方向延伸的转向限位槽,且两个转向限位槽与两个转向限位销一一对应配合。当两横移小车在运送板梁过程中出现位移不等时,本实用新型能够避免车体转动而啃轨。 |
申请公布号 |
CN203334189U |
申请公布日期 |
2013.12.11 |
申请号 |
CN201320363226.9 |
申请日期 |
2013.06.24 |
申请人 |
中铁八局集团第一工程有限公司 |
发明人 |
严光路;潘朝东;文其林;李超;姜建伟;王凡;李默;王林 |
分类号 |
E01D21/00(2006.01)I |
主分类号 |
E01D21/00(2006.01)I |
代理机构 |
重庆华科专利事务所 50123 |
代理人 |
徐先禄 |
主权项 |
一种人工移梁横移小车,包括车体(8)以及安装在车体(8)底部的行走轮(9),其特征在于:还包括转向板(1)、所述转向板(1)的中心设有向下延伸的转向销(2),在车体(8)的中心设有转向孔(10),转向孔(10)内装有压力轴承(5),转向板(1)通过转向销(2)、压力轴承(5)配合连接在车体(8)的上方,在车体(8)的前部、后部均设有一转向限位销(3)和至少一个滚动槽(7),且转向限位销(3)位于各滚动槽(7)的外侧,所述滚动槽(7)沿车体(8)宽度方向延伸并突出于车体(8)的上表面,在滚动槽(7)内装有多个滚动体(6),且转向板(1)通过滚动体(6)能相对于车体(8)绕转向销(2)轴线左右转动,所述转向板(1)的前部、后部均设有沿转向板(1)宽度方向延伸的转向限位槽(4),且两个转向限位槽(4)与两个转向限位销(3)一一对应配合。 |
地址 |
400050 重庆市九龙坡区杨家坪兴胜路8号 |