发明名称 |
一种可以识别路面状态的电动助力自行车驱动系统 |
摘要 |
本发明涉及一种可以识别路面状态的电动助力自行车驱动系统,包括刹车控制单元,踏频感应单元,坡度感应单元,人机交互界面,逻辑控制单元,电机驱动单元,电机和助力比调节单元,刹车控制单元,踏频感应单元,坡度感应单元分别连接到逻辑控制单元,逻辑控制单元分别连接到电机驱动单元、助力比调节单元和人机交互界面,电机同时连接电机驱动单元和助力比调节单元,助力比调节单元同时连接人机交互界面;逻辑控制单元与人机交互界面互为反馈调节,人机交互界面与助力比调节单元互为反馈调节。本发明,不仅可以通过手动调节人机交互界面的控制按钮调节电机的助力比,还可以通过坡度感应单元随时监测道路坡度,根据上坡或下坡,增加或减小电机的助力比,保持骑行者一致处于较舒适的状态。 |
申请公布号 |
CN103434604A |
申请公布日期 |
2013.12.11 |
申请号 |
CN201310387079.3 |
申请日期 |
2013.08.30 |
申请人 |
孙敏 |
发明人 |
朱旭平;孙敏;丁强;杨碧石;蒋春;李伟 |
分类号 |
B62M6/45(2010.01)I;B62M6/50(2010.01)I |
主分类号 |
B62M6/45(2010.01)I |
代理机构 |
南京众联专利代理有限公司 32206 |
代理人 |
顾进 |
主权项 |
一种可以识别路面状态的电动助力自行车驱动系统,其特征是包括刹车控制单元,踏频感应单元,坡度感应单元,人机交互界面,逻辑控制单元,电机驱动单元,电机和助力比调节单元,所述刹车控制单元,踏频感应单元,坡度感应单元分别连接到逻辑控制单元,逻辑控制单元分别连接到电机驱动单元、助力比调节单元和人机交互界面,电机同时连接电机驱动单元和助力比调节单元,助力比调节单元同时连接人机交互界面。 |
地址 |
211106 江苏省南京市江宁区佛城西路11号翠湾苑6幢105 |