| 摘要 |
1. Устройство (10) реверса тяги гондолы турбореактивного двигателя, содержащее средство отклонения по меньшей мере части воздушного потока турбореактивного двигателя и по меньшей мере один капот (20), сдвигаемый в направлении по существу параллельно продольной оси гондолы, причем указанное устройство снабжено по меньшей мере одной заслонкой (30), одним концом поворотно установленной на сдвижном капоте, причем указанный сдвижной капот (20) установлен с возможностью поочередного смещения из закрытого положения, в котором указанный капот, с заслонкой (30) в убранном положении, обеспечивает непрерывность линий обтекания гондолы и укрывает отклоняющее средство, в открытое положение, в котором указанный подвижный капот открывает в гондоле проход и обнажает указанное отклоняющее средство, причем заслонка (30) находится в повернутом положении, в котором она может перекрывать часть кольцевого канала гондолы, отличающееся тем, что оно дополнительно содержит систему (40) привода заслонки (30), содержащую по меньшей мере один сборный рычаг (50), который поворотно установлен на капоте (20) и к каждому из концов которого шарнирно прикреплены приводные тяги (61, 62), размещенные, соответственно, на заслонке (30) и на неподвижной конструкции (1) устройства.2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что сборный рычаг (50) содержит первое и второе плечи (51, 52) рычага, каждое из которых посредством приводных тяг закреплено, соответственно, на передней раме (1) и на заслонке (30), и установлено с возможностью поворота на капоте (20).3. Устройство по п.2, отличающееся тем, что сборный рычаг (50) размещен в плоскости, содержащей шарнирную ось заслонки (30) и ось, паралл |
