| 摘要 |
1. Гребной винт с предохранительной муфтой, содержащий корпус-ступицу гребного винта, отличающийся тем, что имеется ведущая полумуфта, которая надета на гребной вал, входит в зацепление и воспринимает крутящий момент гребного вала, имеется ведомая полумуфта, ведомая полумуфта соединена с корпусом-ступицей гребного винта и передает крутящий момент на гребной винт, ведущая и ведомая полумуфты обращены друг к другу своими торцами, совместное отверстие в полумуфтах под штифт-шпонку проходит через торцевые поверхности полумуфт, ось отверстия расположена параллельно и(или) под углом до 15-20° к оси гребного винта, штифт-шпонка расположен в отверстии одновременно в ведомой и ведущей полумуфтах для передачи крутящего момента между полумуфтами.2. Гребной винт с предохранительной муфтой по п.1, отличающийся тем, что ведомая и(или) ведущая полумуфта содержит демпфер крутящего момента.3. Гребной винт с предохранительной муфтой по п.1, отличающийся тем, что имеется специальная конструкция совместного отверстия в полумуфтах и(или) дополнительное совместное отверстие уменьшенной длины в полумуфтах, что позволяет использовать укороченную часть штифта-шпонки после срезания для передачи крутящего момента между полумуфтами.4. Гребной винт с предохранительной муфтой по п.1, отличающийся тем, что имеется механизм (конструкция) для зацепления ведущей и ведомой полумуфты и передачи крутящего момента между ними в случае срезания и(или) отсутствия штифта-шпонки.5. Гребной винт с предохранительной муфтой по п.4, отличающийся тем, что механизм (конструкция) зацепления и передачи крутящего момента ведущей и ведомой полумуфт выполнен в в� |
