起重机卷扬液压系统及起重机

摘要

起重机卷扬液压系统，包括卷扬液压马达（4）、卷扬制动器（8）及卷扬正反转换向控制阀（3），其中卷扬平衡阀（5）的液控腔（5f）液压连接有液控油卸压油路（20），该液控油卸压油路（20）经由通断控制阀（7）连接于油箱或第二分支回油油路（25）。此外，本实用新型还提供一种包括所述起重机卷扬液压系统的起重机。本实用新型的起重机卷扬液压系统通过简单的油路结构改进，即通过增加设置有通断控制阀的液控油卸压油路，使得卷扬正反转换向控制阀、卷扬平衡阀以及卷扬制动器之间的操作相互匹配，形成能够消除现有技术缺陷的控制顺序关系，这有利于于减小液压系统冲击，防止溜钩等作业事故，提高了卷扬操作的可靠性和安全性。

主权项

起重机卷扬液压系统，包括卷扬液压马达（4）、卷扬制动器（8）以及连接于主进油油路（9）和主回油油路（17）的卷扬正反转换向控制阀（3），其中所述卷扬液压马达（4）的第一油口（A）通过第一工作油路（12）经由卷扬平衡阀（5）连接于所述卷扬正反转换向控制阀（3），第二油口（B）通过第二工作油路（13）连接于所述卷扬正反转换向控制阀（3），以能够通过该卷扬正反转换向控制阀（3）实现所述卷扬液压马达（4）的正反转油路换向控制；所述第二工作油路（13）上连接有平衡阀液控油路（15），该平衡阀液控油路（15）经由第一阻尼孔（5a）连接至所述卷扬平衡阀（5）的液控腔（5f），并且所述卷扬平衡阀（5）的液控腔（5f）或者该卷扬平衡阀（5）的液控腔（5f）与所述第一阻尼孔（5a）之间的平衡阀液控油路部分连接于旁通阻尼油路（19）的入口端（5h），该旁通阻尼油路（19）经由第二阻尼孔（5b）连接于油箱或第一分支回油油路（24）；以及所述卷扬制动器（8）通过制动工作油路（16）经由制动控制阀（6）连接于制动进油油路（21）和制动回油油路，其特征在于，所述卷扬平衡阀（5）的液控腔（5f）、或者该卷扬平衡阀（5）的液控腔（5f）与所述第一阻尼孔（5a）之间的平衡阀液控油路部分上、或者所述旁通阻尼油路（19）的位于所述入口端（5h）与所述第二阻尼孔（5b）之间的旁通阻尼油路部分上连接有液控油卸压油路（20），该液控油卸压油路（20）经由通断控制阀（7）连接于油箱或第二分支回油油路（25）。