发明名称 |
汽车弹性悬架刚性锁止装置 |
摘要 |
本实用新型涉及一种汽车弹性悬架刚性锁止装置,包括车架与车桥通过钢板弹簧、钢板弹簧固定座,螺栓进行弹性连接构成汽车弹性悬架机构,其特征是:所述汽车弹性悬架机构上增设刚性锁止机构,所述刚性锁止机构的锁止部件控制车架与车桥呈刚性连接状态或车架与车桥通过钢板弹簧呈弹性连接状态。有益效果:车架弹性悬挂系统上增加刚性锁止机构,以车辆液压系统提供转换动力,以机械机构作为锁止部件。工程车辆在高速行驶的时候,车架与车桥通过钢板弹簧弹性连接,以利于高速行驶的减震作用;当工程车辆转换到低速作业时,拉紧钢丝绳将钢板弹簧拉起,同时推动连杆机构,使锁定块刚好顶到钢板弹簧,车架与车桥呈刚性连接状态,利于低速作业。 |
申请公布号 |
CN203318079U |
申请公布日期 |
2013.12.04 |
申请号 |
CN201320271835.1 |
申请日期 |
2013.05.17 |
申请人 |
中国人民解放军军事交通学院 |
发明人 |
贾楠;冯晓梅;孟祥德;詹隽青;程虹;李立顺;朱先民;白雪峰;李红勋;薛文斌;蒋美华;张天如 |
分类号 |
B60G17/005(2006.01)I |
主分类号 |
B60G17/005(2006.01)I |
代理机构 |
天津市三利专利商标代理有限公司 12107 |
代理人 |
杨红 |
主权项 |
一种汽车弹性悬架刚性锁止装置,包括车架与车桥通过钢板弹簧、钢板弹簧固定座,螺栓进行弹性连接构成汽车弹性悬架机构,其特征是:所述汽车弹性悬架机构上增设刚性锁止机构,所述刚性锁止机构的锁止部件控制车架与车桥呈刚性连接状态或车架与车桥通过钢板弹簧呈弹性连接状态。 |
地址 |
300361 天津市河东区东局子1号 |