发明名称 一种飞机舱门锁可靠性试验装置
摘要 一种飞机舱门锁可靠性试验装置,舱门纵梁的一端均固定在舱门横梁的一侧表面上,舱门纵梁的另一端有舱门转轴的安装孔,舱门转轴穿过该舱门转轴安装孔两端并分别装入模拟舱门底座上的舱门转轴孔内。锁环耳片位于舱门横梁的中部。锁环与锁环耳片连接。所述载荷加载机构中的弹簧一端挂在舱门横梁上的弹簧安装孔内,另一端挂在加载横梁上的弹簧安装孔内。所述加载横梁通过载荷加载螺栓固定在位于夹具底框上。本发明通过模拟舱门来代替实际的舱门,并将受到的气动力载荷传递到舱门锁上,对舱门锁进行多种故障模拟试验。本发明体积小,结构简单,加工要求低,能够配合综合环境试验箱间隙舱门锁的高低温、盐雾、振动、砂尘实验。
申请公布号 CN102530265B 申请公布日期 2013.12.04
申请号 CN201210033851.7 申请日期 2012.02.15
申请人 西北工业大学 发明人 喻天翔;孙中超;宋笔锋;崔卫民
分类号 B64F5/00(2006.01)I 主分类号 B64F5/00(2006.01)I
代理机构 西北工业大学专利中心 61204 代理人 慕安荣
主权项 一种飞机舱门锁可靠性试验装置,其特征在于,包括夹具、载荷加载机构、模拟舱门、限位横梁、和锁支架;所述锁支架固定在夹具的上表面,舱门锁安装在锁支架上;所述模拟舱门包括舱门横梁、2个舱门纵梁、舱门转轴、模拟舱门底座、锁环耳片和锁环,所述载荷加载机构包括弹簧、加载横梁、载荷加载螺栓和载荷加载螺母;在该舱门横梁上均布有三个弹簧的安装孔;2个舱门纵梁的一端均固定在舱门横梁的一侧表面上;2个舱门纵梁长度方向的中心线垂直于舱门横梁的表面并分别位于舱门横梁上相邻的2个贯通孔之间;2个舱门纵梁的另一端有舱门转轴的安装孔,舱门转轴穿过该舱门转轴安装孔,两端分别装入模拟舱门底座上的舱门转轴孔内;锁环耳片位于舱门横梁的中部;锁环与锁环耳片连接;所述载荷加载机构中的弹簧一端挂在舱门横梁上的弹簧安装孔内,另一端挂在加载横梁上的弹簧安装孔内;所述加载横梁通过载荷加载螺栓固定在位于夹具底框上。
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